Salvimar Metal Speargun с металлическим триггерным механизмом
- Алюминиевый корпус со встроенной направляющей
- Конический фракционированный профиль для улучшения маневренности
- Ручка с механизмом запуска METAL
- Регулировка чувствительности триггера
- Съемная подставка для нагрузочной площадки
- Закругленная головадля 115 см размером 125 см
- Открытая многополосная голова
- Дайнема зацепы
- Шаркфины на гарпуне
- Баррель (ствол): изготовлен из авиационного алюминия, по всей длине имеется направляющая (ложе) для гарпуна
- Рукоятка: анатомическая, незакрывающая линию прицеливания
- Триггерный механизм реверсивного типа. Выполнен полностью, включая спусковой крючок, из нержавеющей стали
- Линесбрасыватель расположен справа. При желании, его можно переставить на левую сторону
- Тяги: две кольцевые тяги диаметром 14 мм
- Гарпун: из нержавеющей стали 17-4 PH Ø 6,5 мм. с тремя "шаркфинами" ввареными при помощи лазерной сварки
- Флажок расположен сверху
- Комплектация: ружьё с гарпуном, монолинь (1,4 мм.), зажимы для него и катушка (без шнура).
Технические характеристики:
- Длина: 105 мм;
- Тяги: две кольцевые тяги диаметром 14 мм;
- Гарпун: из нержавеющей стали 17-4 PH Ø 6,5 мм. с тремя «шаркфинами» ввареными при помощи лазерной сварки. Флажок расположен сверху.
- Материал ствола гидроформированный алюминий
- Диаметр тяг 14 мм
- Диаметр стрелы 6.5 мм
- Тяги кольцевые
Подводный арбалет Salvimar Metal - новая итальянская модель ружья от всемирно известной компании салвимар. Материал ствола - авиаль. Так же он имеет направляющую для гарпуна вдоль своей длины. Модель отличается открытой головой, а так же анатомической рукоятью, не закрывающей прицел. Оснащен триггером реверсивного типа, изготовленным из нержавейки, в том числе и спуск. Комплектация, помимо арбалета, включает гарпун, линь 1.4мм, зажимы, а так же катушка (шнур в комплектацию не входит).
Появляется новый Salvimar Metal с механизмом выпуска Premium.
Новый арбалет Сальвимар назван в честь нового механизма захвата и выпуска металла «Металл», который также был установлен на Sapiens, верхней части линейного рычага с углеродистым волокном и Atlantis, с усиленным воздушным цилиндром из алюминиевого сплава с интегрированной направляющей вала. С новой ручкой названия этих двух арбалетов меняются в Sapiens Metal и Atlantis Metal.
Абсолютная новинка - металлический, чрезвычайно привлекательный с эстетической точки зрения, с использованием черных и военных зеленых логотипов и графики туманности, напоминающих омоним и революционный гидрокостюм Сальвимара, сделанный с помощью TRD-Skin.
Но сердце металла - это ручка с новым механизмом выпуска, где качество изготовления значительно возрастает благодаря M.I.M. технология, Metal Injection Molding, с помощью которой даже крошечные металлические компоненты, такие как различные элементы механизма выпуска и триггер, больше не получают механической обработки, а используют систему впрыска в формы, что обеспечивает чрезвычайно высокую точность.
Технический отдел Salvimar решил использовать технологию M.I.M как можно больше компонентов среди стальных механизмов выпуска. Хорошо заметный спусковой крючок, который обладает удивительным дизайном и воспринимаемым качеством, непревзойденным на рынке.
Чтобы оптимизировать систему выпуска, которая полностью изготовлена из стали, небольшое количество колес было добавлено к выпусковому зубу, позволяя превращать трение, скользить в тип прокатки, практически полностью устраняя скольжение между поверхностями. Это решение уменьшает разумное трение и позволяет легче и лучше чувствовать себя на спусковом крючке, требуя меньшей силы на последнем. Данные Сальвимара показывают, что усилие на спусковом крючке, учитывая нагрузку на вал и механизм выпуска, равную 100 кг, которые могут быть получены с двумя тягами диаметром 16 мм, эквивалентно 0,6 кг, по сравнению с более чем 1 кг в традиционной системе.
Но это еще не все: решение с микро-колесом значительно снижает износ металлических компонентов, контактирующих друг с другом. Испытания Сальвимара показали, что две поверхности одного и того же металла, скользящие друг над другом, хотя и полированные и термически обработанные, если не смазываемые маслом, со временем имеют тенденцию изнашиваться, до точки, которая определяет изменение углов контакта и следовательно, важное увеличение силы, необходимой для запуска спускового механизма.
Тем не менее, на точке надежности и возможности поддерживать правильные углы между элементами механизма выпуска, толщина стального корпуса удваивается до 2 мм, поэтому, чтобы избежать деформаций и смещения валов, которые блокируют элементы к корпусу , Сам корпус также был уменьшен в размерах, то есть отверстие в ручке также было уменьшено, в результате чего он стал более жестким.
Ручка также была изменена, уменьшая на 1 см расстояние между спусковым механизмом и ладонью, с эффектом более универсального сцепления для всех.
Но новинки еще больше, так как катушка под названием Max Reel является новой и с впечатляющим дизайном, с большой жесткостью, с 30% нейлоном, центральной осью в металле с штампом Derlin (отличное решение, так как только решения Nylon может сломаться во времени). Сцепление завышено для большей устойчивости и возможности точного регулирования. Max Reel может загружать до 75 метров линии 1,5 мм.
